Chevrolet Traverse срещу Ford Explorer

Chevrolet против Ford. Независимо от вида транспортно средство, купувачите на коли постоянно се оказват сравняващи избора на тези емблематични американски марки. И в случай че обмисляте закупуването на нов триредов кросоувър SUV, доста добре бихте могли да купите кръстосано 2026 Chevrolet Traverse и 2026 Ford Explorer. И двете транспортни средства могат да работят добре като фамилно транспортно средство за всичко. Но кой е по-добрият избор за вашите потребности? Автоекспертите на Едмъндс тестваха и двамата, с цел да схванат.

Пространство и комфорт

Ако желаете допустимо най-голямото пътническо и товарно пространство от триредов кросоувър SUV, Chevrolet Traverse е най-хубавият избор. Задните му седалки са малко твърди и плоски, само че няма спор за стаята, която е там. Дори възрастни могат да се поберат на третия ред и вие ще можете да поберете доста повече багаж зад този трети ред, в сравнение с в Explorer. Освен това може да побере до осем души.

Explorer не може да се мери с Traverse в това отношение. Седалките му на втория ред нямат място за краката спрямо Traverse, а третият ред е подобаващ единствено за деца и младежи. Максималният потенциал за сядане е единствено седем. Товарното пространство на Explorer в действителност е много положително за триредов кросоувър – подпотовото пространство за предпазване зад третия ред уголемява наличното пространство оттатък това, което може да се уточни в спецификациите – само че в последна сметка ще можете да поберете повече от вашите неща в Traverse.

Предимство: Chevrolet Traverse

Технология

Едмъндс дава по-висока оценка на технологията за вграждане в автомобила на Explorer, само че разликата е дребна и сигурно има късмет да предпочетете 17,7-инчовия сензорен екран на Chevrolet пред 13,2-инчовия сензорен екран на Ford. Въпреки това размерът не е всичко и ние леко избираме външния тип, оформлението и функционалността на най-новия софтуерен интерфейс на Explorer. И двете системи разполагат с вградена опция на Гугъл, която включва интегрирани Гугъл Maps и Гугъл Assistant, последният от които можете дейно да употребявате за гласови команди на разнообразни функционалности на автомобила. И двата SUV-а имат безжична връзка за Apple CarPlay и Android Auto интеграция на смарт телефон.

Explorer също се предлага с още няколко технологии за подкрепяне на лидера като стандарт, в това число подкрепяне на кормилното ръководство при центриране на лентата за адаптивната система за круиз надзор. За да получите това в Traverse, би трябвало да преминете към цялостната система за подкрепяне на шофирането по автомагистрала без ръце, известна като Super Cruise. Това работи доста добре, само че Explorer го съчетава с сходна система за шофиране със свободни ръце BlueCruise на Ford.

Предимство: Ford Explorer

Шофиране и спестовност на гориво

Ако питате кой от тях е по-приятен за шофиране, отговорът е Ford Explorer, а той даже не е близо. Той форсира по-бързо и е по-стабилен и сигурен при завиване или осъществяване на маневри за спешно ръководство. Това важи за Explorer със общоприетия му мотор с 300 конски сили или наличния V6 с 400 конски сили, който се намира в Explorer ST. Explorer е изненадващо чевръст, само че също по този начин равномерен и комфортен.

Суперлативите са доста по-трудни за събиране за разочароващия Траверс. Той може да е по-мощен със своите 328 конски сили от базовия мотор Explorer, само че ускорението му беше по-бавно при тестванията на Edmunds. Неговата прекомерно твърда езда и тежко ръководство също не му вършат никаква услуга.

Икономията на гориво на Traverse е по-конкурентна, само че към момента изостава от Explorer. Стандартният мотор на Ford получава планувани от EPA 24 благи на галон, комбинирани със общоприетоо задвижване на задните колела и 23 благи на галон, комбинирани със задвижване на всички колела. Traverse получава почти 22 благи на галон в композиция с предно задвижване или 21 благи на галон в композиция със задвижване на всички колела.

Предимство: Ford Explorer

Цени и стойност

Предимството на размера на Traverse не може да бъде отхвърлено, когато приказваме за стойност – вие безусловно получавате повече SUV за парите. Explorer стартира от $42 280, а Traverse стартира от $42 695. Добавянето на задвижване на четирите колела коства $2000 и за двата SUV. Така че те са сходни като начало и относително оборудвани. Ценообразуването остава близко, когато се съпоставят моделите от междинен клас, само че горните версии на Traverse са надалеч по-скъпи от тези на Explorer, макар сравнимото съоръжение. Дори Explorer ST с 400 конски сили коства по-малко за пускане от натоварения Traverse RS, който е по-спортен единствено на външен тип.

Въпреки че преимуществото на размера на Traverse сигурно се зачита към цената му, същото се отнася и за всички разнообразни преимущества на Explorer.

Предимство: Ford Explorer

Едмъндс споделя

Големият интериор е основен признак за триредов SUV и Chevrolet Traverse сигурно се оправя на този фронт. Но преимуществата на Ford Explorer в съвсем всеки различен аспект го вършат предложен избор на Едмъндс.

_____

Тази история беше предоставена на Асошиейтед прес от автомобилния уеб страница Edmunds. Джеймс Рисуик е помощник на Edmunds.